Audi, yüksek performanslı modellerinde yeni bir dönemi başlatıyor. Yeni Audi RS 5, markanın ilk yüksek performanslı plug-in hybrid (PHEV) modeli olarak 639 beygirlik sistem gücü ve 825 Nm tork değerleriyle sahneye çıktı.
Hem günlük kullanıma uygun elektrikli sürüş sunan hem de saf RS karakterini koruyan model, 0-100 km/s hızlanmasını yalnızca 3,6 saniyede tamamlıyor.
V6 Motor + Elektrik Desteği
Yeni RS 5’in kalbinde 2.9 litrelik çift turbo beslemeli V6 benzinli motor yer alıyor. 510 beygir güç üreten bu üniteye 130 kW (177 beygir) gücünde elektrik motoru eşlik ediyor.
Kombine sistem gücü 470 kW (639 PS) seviyesine ulaşırken maksimum tork değeri 825 Nm olarak açıklanıyor.
400 volt mimariye sahip batarya 25,9 kWh brüt kapasite sunuyor (22 kWh net). 11 kW AC şarj desteği sayesinde yaklaşık 2,5 saatte tam dolum sağlanabiliyor. Model, tamamen elektrikli sürüş moduna da sahip.
Yeni Nesil quattro ve Tork Yönlendirme
Audi RS 5, markanın geliştirdiği yeni Dynamic Torque Control sistemini kullanıyor. Arka aksta yer alan elektro-mekanik tork yönlendirme sistemi, arka tekerlekler arasında anlık tork dağılımı yaparak viraj performansını artırıyor.
Sistem, arka tekerlekler arasında 2.000 Nm’ye kadar tork farkı yaratabiliyor. Bu sayede hem yüksek hız stabilitesi hem de daha çevik bir sürüş karakteri elde ediliyor.
RS Sürüş Modları ve Boost Fonksiyonu
Audi Drive Select sistemi üzerinden Comfort, Balanced ve Dynamic modlarının yanı sıra iki özel RS modu sunuluyor:
- RS Sport: Maksimum çekiş ve hızlanma
- RS Torque Rear: Arka ağırlıklı sürüş ve kontrollü drift karakteri (kapalı pistte)
Direksiyon üzerindeki özel tuşla aktive edilen Boost fonksiyonu ise 10 saniye boyunca tam sistem gücünü devreye alıyor.
Şasi ve Fren Teknolojisi
RS 5, RS’e özel beş bağlantılı ön ve arka süspansiyon sistemine sahip. Çift valfli adaptif amortisörler sayesinde konfor ve performans dengesi sağlanıyor.
- RS ayarlı direksiyon (13:1 oran)
- 20 veya 21 inç jant seçenekleri
- Opsiyonel karbon seramik fren sistemi
Karbon seramik frenlerle 100 km/s hızdan tam duruş mesafesi 30,6 metre olarak açıklanıyor.
Daha Geniş, Daha Agresif
Yeni RS 5, standart A5’e göre daha geniş çamurluklara ve kaslı bir gövde tasarımına sahip. Petek desenli Singleframe ön ızgara, koyulaştırılmış Matrix LED farlar ve oval egzoz çıkışları RS kimliğini vurguluyor.
Opsiyonel 21 inç dövme jantlar, karbon detaylar ve RS’e özel renk seçenekleri sportif görünümü güçlendiriyor.
Dijital ve Sürücü Odaklı Kokpit
Kabinde 11,9 inçlik dijital gösterge paneli ve 14,5 inçlik MMI dokunmatik ekran yer alıyor. RS’e özel performans ekranları; güç dağılımı, G kuvveti, enerji akışı ve tur zamanlaması gibi verileri anlık olarak gösteriyor.
RS direksiyon simidi üzerindeki kısayol tuşları ve bal peteği desenli spor koltuklar yüksek performans atmosferini tamamlıyor.
Satış Takvimi
Yeni Audi RS 5 Almanya’daki Neckarsulm fabrikasında üretilecek. Avrupa’da siparişlerin 2026’nın ilk çeyreğinde açılması, teslimatların ise yaz aylarında başlaması planlanıyor.
