Škoda, Çekya’daki Mladá Boleslav tesisinde kurduğu yeni batarya sistemleri montaj hattını devreye aldı. 205 milyon euro yatırım ile hayata geçirilen tesis sayesinde marka, Volkswagen Grubu’nun en büyük elektrikli araç batarya sistemi üreticisi konumuna yükseldi.
Yeni üretim hattı, Volkswagen Grubu’nun elektrikli mobilite stratejisinde kritik rol oynarken Avrupa’daki batarya değer zincirini güçlendirmeyi de hedefliyor.
Her 60 saniyede bir batarya üretilecek
Toplam 55.000 metrekarelik yeni üretim tesisi bir yıldan kısa sürede tamamlandı. Yüksek otomasyon seviyesine sahip üretim hattında 131 endüstriyel robot görev yapıyor.
Tesis, her 60 saniyede bir batarya sistemi üretebilecek kapasiteye sahip. Bu da günlük 1.100’den fazla batarya üretimi ve yıllık yaklaşık 335.000 adet üretim kapasitesi anlamına geliyor.
Volkswagen Grubu’nun ilk “cell-to-pack” üretim tesisi
Mladá Boleslav fabrikası, Volkswagen Grubu’nun Avrupa’daki ilk “cell-to-pack” batarya üretim tesisi olma özelliğini taşıyor. Bu teknoloji sayesinde batarya hücreleri doğrudan paket yapısına entegre edilerek üretim süreci sadeleştiriliyor ve maliyet avantajı sağlanıyor.
Škoda’nın standart hücre kullanımı ve LFP batarya kimyası gibi yenilikçi çözümler sayesinde mevcut MEB batarya sistemlerine kıyasla üretim maliyetlerinde yaklaşık yüzde 30 oranında düşüş sağlandığı belirtiliyor.
Birçok Volkswagen Grubu modeli için üretim yapılacak
Yeni tesiste üretilen batarya sistemleri yalnızca Škoda modellerinde değil, Volkswagen Grubu’nun farklı markalarına ait yüksek hacimli elektrikli modellerde de kullanılacak.
Škoda ayrıca Mladá Boleslav tesisinde yılda 200.000 adede kadar elektrikli araç üretim kapasitesine ulaşmayı hedefliyor.
Elektrikli mobiliteye geçiş hızlanıyor
Škoda CEO’su Klaus Zellmer, yeni batarya montaj hattının şirketin karbon emisyonlarını azaltma ve değer zincirinin tamamını dönüştürme hedeflerinde önemli bir kilometre taşı olduğunu belirtti.
Şirket aynı zamanda üretim tesislerini daha çevreci hale getirmek için çalışmalar yürütüyor. Bu kapsamda Mladá Boleslav’daki merkezi enerji santralinin kömürden biyokütleye dönüştürülmesi planlanıyor. Bu dönüşüm sayesinde 2027 yılına kadar yaklaşık 274.000 ton CO₂ emisyonunun azaltılması hedefleniyor.
Škoda’nın elektrikli model atağı sürüyor
2025 yılında elektrikli araç teslimatlarını iki katından fazla artıran Škoda, Avrupa’da en çok satan elektrikli otomobil markalarından biri haline geldi. Özellikle Elroq modeli, Avrupa’da en çok tercih edilen elektrikli modeller arasında yer aldı.
Marka 2026 yılında elektrikli model gamını genişletmeyi planlıyor. Giriş seviyesinde konumlanacak Epiq modeli uygun fiyatlı elektrikli mobilite sunarken, Peaq modeli ise markanın elektrikli ürün gamının üst segmentini tamamlayacak.
