MotoGP™ Dünya Şampiyonası’nın 2027 sezonuna yönelik hazırlıklar hız kesmeden devam ediyor. Pirelli, MotoGP™’nin yeni nesil lastiklerini geliştirme sürecinde önemli bir kilometre taşını daha geride bırakarak, Brno Otodromu’nda gerçekleştirilen ilk resmi test programını başarıyla tamamladı. Bu özel test, hem üreticiler hem de sözleşmeli yarış sürücülerinin katılımıyla, 2027 sezonunun teknik değişikliklerine uygun şekilde modifiye edilen motosikletler üzerinde yapıldı.
MotoGP™ 2027: Yeni Dönemin İlk Adımları
2027 yılı MotoGP™ için büyük değişikliklerin yaşanacağı bir dönemin başlangıcını işaret ediyor. Yeni kurallar çerçevesinde motor hacmi 1000 cc’den 850 cc’ye düşürülürken, motosikletlerin aerodinamik yapılarında ve tasarımlarında kapsamlı güncellemeler yapılacak. Ayrıca, ön ve arka sürüş yüksekliği ayar sistemleri kaldırılarak yeni bir teknik standart oluşturulacak. Pirelli, bu yeni dönemde MotoGP™’nin tek lastik tedarikçisi olarak sahneye çıkmaya hazırlanıyor.
Brno’daki Test: Sözleşmeli Sürücüler Sahada
Brno’da gerçekleştirilen test, MotoGP™ 2027 lastiklerinin gerçek yarış koşullarında ilk kez denendiği bir etkinlik oldu. Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha ve KTM gibi beş büyük üreticinin katılımıyla yapılan testte, hem mevcut motosikletler hem de 2027 sezonunda kullanılacak 850 cc prototipler kullanıldı. Bu testin en dikkat çekici özelliği ise, sözleşmeli yarış sürücülerinin de yer almasıydı. Daha önce yalnızca test sürücüleriyle gerçekleştirilen denemelerden elde edilen veriler, bu kez MotoGP™ seviyesindeki yarış performansına ilişkin geri bildirimlerle zenginleştirildi.
Pistte yer alan isimler arasında Ducati adına Marc Márquez ve Fermín Aldeguer, Aprilia adına Marco Bezzecchi ve Raúl Fernández, Honda adına Luca Marini ve Joan Mir, Yamaha adına Toprak Razgatlıoğlu ve KTM adına Pedro Acosta gibi ünlü yarışçılar vardı. Ayrıca KTM test sürücüleri Dani Pedrosa ve Pol Espargaró ile Yamaha test sürücüsü Augusto Fernández de testlerde görev aldı.
Test Programı ve İlk Geri Bildirimler
Pirelli’nin Motosiklet Yarışları Direktörü Giorgio Barbier, Brno’daki testin oldukça verimli geçtiğini belirtti. Test boyunca farklı hava koşullarında veri toplandı; sabah saatlerinde güneşli hava hakimken öğleden sonra parçalı bulutlar görüldü ve pist sıcaklıkları yarış hafta sonundaki değerlere yakın seyretti. Üreticiler, her biri farklı sürüş planlarına sahip ikişer motosikletle teste katıldı. Sprint yarışı simülasyonları ve tam yarış mesafesi sürüşleri gibi çeşitli senaryolar denendi.
Giorgio Barbier, sözleşmeli sürücülerden alınan geri bildirimlerin değerine vurgu yaparak şunları söyledi:
Hem sürücüler hem de üreticilerle son derece verimli bir iş birliği gerçekleştirdik. Brno’daki testten elde edilen veriler, önümüzdeki özel testler ve sezon finalinden sonra Valencia’da yapılacak testlerle birleştirilerek 2027 lastik ailesinin nihai özelliklerinin belirlenmesinde önemli rol oynayacak.
MotoGP™ 2027 Yolunda Takvim Netleşiyor
Brno’daki test, bu sezon sözleşmeli yarış sürücülerinin katılımıyla planlanan üç resmi testten ilki oldu. Bir sonraki test, Avusturya Grand Prix’sinin ardından Red Bull Ring’de gerçekleştirilecek. Son test ise sezon finalinden sonra Valencia’da yapılacak.
Pirelli’nin MotoGP™ için geliştirme süreci aslında geçtiğimiz yıl San Marino ve Rimini Riviera Grand Prix’si sonrasında Misano Pisti’nde yapılan ilk denemeyle başlamıştı. O zamandan bu yana yapılan özel testler, Brno’da kullanılan lastiklerin temelini oluşturdu.
