MAN Truck & Bus, elektrikli kamyon üretiminde önemli bir dönüm noktasını geride bıraktı. Şirket, Münih tesisinde ilk yılını yaklaşık 1.300 elektrikli kamyon üreterek tamamladı. Elektrikli ve dizel kamyonların aynı üretim hattında esnek bir şekilde üretilmesi, MAN’ın karbonsuzlaşma stratejisinin önemli bir parçası olarak öne çıkıyor.
Karma Üretim Modeliyle Esneklik
Münih’teki merkez fabrikada, MAN TGS ve TGX modellerinin elektrikli ve dizel versiyonları, entegre bir karma üretim sistemiyle üretiliyor. Bu esnek yapı sayesinde araçlar, tahrik sisteminden bağımsız olarak müşteri siparişlerine ve pazar ihtiyaçlarına göre üretilebiliyor. Günlük üretim kapasitesi yaklaşık 100 kamyon seviyesinde bulunuyor.
Elektrifikasyonun Yaygınlaşması
MAN’ın elektrikli ürün gamı genişlemeye devam ediyor. Yılın ilerleyen dönemlerinde Polonya’nın Kraków kentindeki tesiste hafif ve orta sınıf elektrikli kamyonların seri üretimine başlanması planlanıyor. Bu doğrultuda, 12 tonluk MAN eTGL ve yeni 16 tonluk eTGM modellerinin üretimi için hazırlıklar sürüyor.
Üretim Tesislerinde Dönüşüm
Nürnberg tesisi, batarya üretimine başlayarak hem dizel motorlar hem de alternatif tahrik sistemleri için bir geliştirme ve üretim merkezi haline geldi. Aynı zamanda, Polonya’daki Starachowice tesisi, 2020 yılında elektrikli araç üretimine geçen ilk MAN tesisi olarak dikkat çekiyor.
Elektrikli Kamyonlar Yollarda
Artan üretim hacmiyle birlikte pazar talebi de olumlu yönde büyüyor. MAN elektrikli kamyonları, dağıtım taşımacılığından otomotiv lojistiğine kadar birçok farklı alanda başarıyla kullanılıyor. Farklı taşımacılık ihtiyaçlarına göre özelleştirilebilen batarya paketleri, MAN’ın elektrikli araç teknolojilerindeki uzmanlığını ortaya koyuyor.
Karbonsuzlaşma Hedefleri
MAN’ın toplam sera gazı emisyonlarının önemli bir kısmı, satılan araçların kullanım aşamasında ortaya çıkıyor. Bu nedenle, araç portföyünün elektrifikasyonu şirketin iklim hedeflerine ulaşması açısından kritik önem taşıyor. Münih tesisinde tamamen elektrikli kamyonların seri üretimine başlanmasıyla, MAN test aşamalarını geride bırakarak endüstriyel ölçekte üretime geçişini tamamladı.
MAN, sıfır emisyon stratejisinin bir parçası olarak kendi taşımacılık süreçlerini de karbonsuzlaştırmayı hedefliyor. 2025 yılına kadar lojistik ağında tamamen elektrikli kamyonların devreye alınması planlanıyor.
