Kia, yeni elektrikli B-SUV modeli EV2 ile kompakt elektrikli araç segmentinde akustik konfor çıtasını yükseltmeyi hedefliyor. Avrupa’da geliştirilen model, özellikle NVH (Noise, Vibration, Harshness) yani gürültü, titreşim ve sertlik konularında segment için yeni bir referans oluşturmayı amaçlıyor.
Markaya göre EV2’nin geliştirme sürecinde sessiz ve dengeli bir kabin deneyimi sunmak için gelişmiş simülasyon teknolojileri ve laboratuvar testleri yoğun şekilde kullanıldı.
Elektrikli Araçlarda Gürültü Daha Belirgin Hale Geliyor
Elektrikli otomobillerde içten yanmalı motor sesi bulunmadığı için yol ve rüzgar kaynaklı sesler daha fazla hissedilebiliyor. Bu nedenle EV2’nin geliştirme sürecinde özellikle bu alanlara odaklanıldı.
Kia Avrupa Ürün ve Müşteri Deneyimi Başkan Yardımcısı Pablo Martínez Masip, konu hakkında şu açıklamayı yaptı:
“Elektrikli araçlarda motor sesi olmadığı için küçük titreşimler ve yüksek frekanslı sesler daha belirgin hale geliyor. EV2 yüksek hızlarda sakin, bozuk yollarda kontrollü ve her gün aynı rafine sürüş hissini sunacak şekilde geliştirildi.”
Simülasyon ve Dyno Testleri Kullanıldı
Modelin geliştirme sürecinde Hyundai Motor Europe Technical Centre (HMETC) mühendisleri gelişmiş sayısal simülasyonlardan yararlandı. Bu sayede özellikle yüksek hızlarda oluşabilecek yol gürültüsü daha tasarım aşamasında analiz edildi.
Ayrıca dyno tabanlı NVH testleri sayesinde mühendisler farklı frekansları izole ederek daha etkili çözümler geliştirebildi. Kontrollü laboratuvar ortamında yapılan bu testler, hava koşulları veya yol yüzeyi gibi değişkenlerin sonuçları etkilemesini engelledi.
Akustik Lastikler ve Özel Cam Teknolojisi
Kia EV2’de kabin sessizliğini artırmak için birçok farklı çözüm bir arada kullanıldı.
- Akustik lastikler
- Akustik laminasyonlu kapı camları
- Akustik ön cam
- Özel halı ve çamurluk içi ses emiciler
Bu sistemler özellikle otoyol hızlarında rüzgar ve yol gürültüsünü önemli ölçüde azaltıyor.
Elektrikli Bileşen Gürültülerine Karşı Özel Çözümler
Elektrikli araçlarda inverter ve DC/DC dönüştürücü gibi bileşenler yüksek frekanslı sesler oluşturabiliyor. Kia bu sorunu azaltmak için EV2’de özel bir akustik paket geliştirdi.
Bu paket içerisinde:
- Göğüs paneli iç izolasyonu
- Ön bagaj (frunk) ses emici malzemeleri
- Optimize edilmiş alt gövde kaplaması
bulunuyor.
453 Kilometreye Kadar Menzil
Kia EV2, B-SUV segmentinde elektrikli mobiliteyi daha erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor. Model iki farklı batarya seçeneğiyle sunulacak:
- 42.2 kWh batarya – yaklaşık 317 km menzil
- 61.0 kWh batarya – yaklaşık 453 km menzil
(WLTP homologasyonu devam ediyor.)
Ayrıca modelde şu özellikler de yer alıyor:
- 400V hızlı şarj altyapısı
- 11 kW ve 22 kW AC şarj seçenekleri
- EV rota planlama
- Plug & Charge
- çift yönlü şarj teknolojisi
Kompakt Boyutlara Rağmen Geniş İç Mekan
Kia EV2, Avrupa’daki ailelerin ihtiyaçlarına göre tasarlandı. Modelde geniş diz mesafesi, esnek arka koltuklar ve 362 litreye kadar bagaj hacmi sunuluyor.
İç mekanda ise üç ekranlı dijital kokpit, OTA güncellemeleri ve gelişmiş sürüş destek sistemleri bulunuyor.
Kia, EV2 ile mühendislik, akustik geliştirme ve kullanıcı deneyimini bir araya getirerek kompakt elektrikli SUV segmentinde yeni bir kalite standardı oluşturmayı hedefliyor.
