Hyundai Motor Grubu, otonom sürüş teknolojilerinde devrim yaratacak bir adım atarak, yapay zekâ destekli Data Flywheel sistemini tam kapasiteyle devreye aldı. Bu yenilikçi sistem, verilerin toplanması, yapay zekânın eğitilmesi, doğrulama süreçleri ve geliştirilen modellerin araçlara uygulanması arasında sürekli bir döngü oluşturarak, otonom sürüş yeteneklerinin hızla ilerlemesini sağlıyor.
NVIDIA ve Atria AI
Hyundai’nin otonom sürüş stratejisi, iki ana bileşenden oluşuyor. İlk olarak, NVIDIA ile iş birliği yaparak araç içi yapay zekâ bilgi işlem platformu ve otonom sürüş yazılımlarını entegre ediyor. Bu iş birliği kapsamında Seviye 2+ araçların 2028’in ilk yarısında, Seviye 2++ araçların ise 2028’in ikinci yarısında seri üretime geçmesi hedefleniyor.
İkinci bileşen ise Hyundai Motor Grubu AVP Bölümü ve 42dot tarafından geliştirilen Atria AI sistemi. Bu sistem, otonom sürüş teknolojilerinin geliştirilmesinde önemli bir rol oynuyor ve Atria AI destekli Seviye 2++ araçların 2029’un ikinci yarısında üretime alınması planlanıyor.
Sürekli Öğrenme ve Gelişim
Data Flywheel sistemi, Hyundai’nin küresel ölçekte veri toplama kapasitesi sayesinde gerçek sürüş verileriyle yapay zekâ modellerini eğitiyor ve doğruluyor. Bu süreç, geliştirilen modellerin yeniden araçlara aktarılmasını ve bu araçlardan yeni verilerin elde edilmesini sağlayarak sürekli bir gelişim döngüsü oluşturuyor.
Hard Example Mining teknolojisi ile sıra dışı sürüş senaryoları belirlenip önceliklendiriliyor. Ayrıca, sanal doğrulama teknolojisi sayesinde gerçek koşullarda tekrar edilmesi zor veya riskli senaryolar güvenli biçimde test edilebiliyor.
Gerçek Yol Koşullarında Seviye 4 Pilot Uygulaması
Hyundai Motor Grubu, Güney Kore Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı ile iş birliği yaparak yıl sonuna kadar Gwangju’da gerçek yol koşullarında Seviye 4 otonom sürüş pilot uygulamasını başlatmayı planlıyor. Bu çalışma, karmaşık trafik koşullarının ve öngörülemeyen değişkenlerin bulunduğu gerçek sürüş ortamlarında gerçekleştirilecek ve elde edilen veriler Data Flywheel sistemine aktarılacak.
Atria AI ve Şehir İçi Sürüş Performansı
Hyundai, Atria AI destekli SDV test aracının Seul’ün şehir trafiğinde sürücü müdahalesi olmadan gerçekleştirdiği sürüşlere ait videolar yayınladı. Bu görüntülerde sistemin yoğun trafik, yağmurlu hava, ani şerit değiştiren araçlar gibi farklı durumlara verdiği tepkiler gösteriliyor.
Hyundai Motor Grubu İleri Araç Platformu (AVP) Bölümü Başkanı Minwoo Park, “Otonom sürüş, otomotiv sektörünün bir yapay zekâ endüstrisine dönüşümünün merkezinde yer alıyor. Geliştirme hızı ile güvenlik birbiriyle çelişen kavramlar değil. Ne kadar fazla sıra dışı durumu keşfedip öğrenirsek otonom sürüş sistemleri de o kadar güvenli hâle gelir” dedi.
