Ferrari, Special Projects programı kapsamında geliştirdiği yeni Ferrari CZ26 modelini tanıttı. ABD’li bir müşteri için Ferrari Design Studio tarafından tasarlanan One-Off model, SF90 Stradale’nin teknik altyapısından ve yüksek performans karakterinden yararlanırken tamamen kendine özgü bir tasarım dili sunuyor.
Ferrari CZ26 Bir One-Off Olarak Geliştirildi
13 Ağustos 2026’da Monterey, ABD’de tanıtılan Ferrari CZ26, Ferrari’nin Special Projects programının yeni ürünü olarak ortaya çıktı. Ferrari Design Studio tarafından Flavio Manzoni yönetiminde tasarlanan model, ABD’li müşterinin kişisel vizyonu doğrultusunda geliştirildi.
Projenin temel amacı, yüksek performanslı berlinetta konseptini daha sade, teknolojik ve geleceğe dönük bir tasarım anlayışıyla yeniden yorumlamak oldu. CZ26, SF90 Stradale’nin dinamik özelliklerini ve performans karakterini korurken kendine özgü bir kimlik taşıyor.
Ferrari CZ26, SF90 Stradale’nin yüksek performans altyapısını benzersiz ve kişiye özel bir tasarım anlayışıyla yeniden yorumluyor.
Yatay Tasarım Dili ve İki Kutu Formu
Ferrari CZ26’nın tasarımında belirgin yatay çizgiler ve iki kutulu siluet öne çıkıyor. Gövdenin merkezindeki kapsülü andıran ana kütle, tekerlek kemerlerini çevreleyen dört güçlü bölüm tarafından destekleniyor. Ön bölümden başlayan tasarım çizgisi, gövde boyunca devam ederek temiz ve keskin hatlara sahip kesik arka bölümde sonlanıyor.
- Belirgin yatay tasarım dili
- İki kutulu gövde silueti
- Kapsülü andıran merkezi gövde
- Güçlü tekerlek kemerleri
- Kesik ve heykelsi arka tasarım
Ön Tasarımda Tam Genişlikte Fonksiyonel Izgara
Ferrari CZ26’nın ön yüzünde tüm genişliği kaplayan fonksiyonel bir ızgara bulunuyor. Son derece ince ve gizli görünümlü aydınlatma modülleri, fren hava girişleri, sensörler ve teknik bileşenler bu yapıya entegre ediliyor.
Ön bölümün dikey ön kenarı, otomobile daha güçlü ve iddialı bir görünüm kazandırıyor. Arkada ise kesik kuyruk, dışarı taşan stop lambaları ve yatay tasarımlı difüzör otomobilin yere daha geniş basıyormuş gibi görünmesini sağlıyor.
1970’lerin İtalyan Endüstriyel Tasarımından İlham
CZ26’nın gövde tasarımında işlevsel unsurların ana yüzeyden doğrudan ortaya çıkması hedefleniyor. Yan hava girişleri, ön bölüm, arka difüzör, dışarı taşan aydınlatma grupları ve karbon fiber parçalar aynı tasarım dili içerisinde değerlendiriliyor.
Ferrari bu yaklaşımda 1970’lerin önemli İtalyan endüstriyel tasarım örneklerinden ilham alırken, dönemin prensiplerini çağdaş bir bakış açısıyla yeniden yorumluyor.
Ferrari CZ26’nın tasarımı, 1970’lerin İtalyan endüstriyel tasarım anlayışını modern teknoloji ve performansla buluşturuyor.
Argento Veloce Gövde Rengi ve Rosso Lampante Detayları
Ferrari CZ26 için özel olarak geliştirilen Argento Veloce gövde rengi, sıvı benzeri bir etki oluşturan gümüş tonuyla yüzeylerin zenginliğini ve çizgilerin hassasiyetini vurguluyor. Rosso Lampante detaylar ise teknik ve işlevsel bölümlere güçlü bir kontrast kazandırıyor.
Pigmentli karbon fiber parçalar gövdenin karmaşık yapısını öne çıkarırken, özel olarak tasarlanan jantlarda parlak siyah boya ve mikro küreciklerle uygulanan yüzey işlemi birlikte kullanılıyor. Doğal görünümlü titanyum egzoz çıkışları da modelin yüksek performans karakterini tamamlıyor.
İç Mekânda Kişiye Özel Tasarım
Ferrari CZ26’nın dış tasarımında kullanılan tema kabinde de devam ediyor. İç mekânın merkezinde özel olarak hazırlanan siyah teknik kumaş bulunuyor. Additif üretim yöntemiyle hazırlanan koltuk ekleri ise yalnızca CZ26 için geliştirilen bir tasarıma sahip.
Rosso Lampante detaylar dış tasarımla görsel bütünlük oluştururken, kabine işlenen CZ26 logosu otomobilin One-Off karakterini güçlendiriyor. Mat teknik kumaş, saten karbon fiber ve metalik filamentler içeren özel parlak karbon fiber ile birlikte kullanılıyor.
Ferrari CZ26’nın kabini, dış tasarımın teknik ve kişisel karakterini el işçiliği ve özel malzemelerle devam ettiriyor.
Aerodinamik Sistem Baştan Tasarlandı
Ferrari CZ26’nın aerodinamik geliştirme sürecinde otomobilin neredeyse her bölümü yeniden ele alındı. Ön tarafta merkezi radyatör paketi yeniden konumlandırılırken özel bypass kanalları kullanıldı. Bu değişiklikler soğutma verimliliğini ve ön akstaki yere basma kuvvetini artırmayı hedefliyor.
Aracın alt gövdesi ve vortex jeneratörü sistemi de tamamen yeniden tasarlandı. Ön tamponun dış bölümlerinde bulunan hava perdesi sistemi ise ön tekerleklerin oluşturduğu hava akışını yöneterek aerodinamik sürtünmenin azaltılmasına yardımcı oluyor.
Arka Spoiler ve Difüzör Downforce’u Artırıyor
Ferrari CZ26’nın arka bölümü, büyük bir üst arka spoiler ve modele özel bir difüzör ile yeniden geliştirildi. Bu iki bileşen, yüksek aerodinamik verimliliği korurken yere basma kuvvetini artırmak amacıyla tasarlandı.
Motor kapağı da yeniden tasarlanarak motor bölmesinin termal yönetimi için özel hava çıkışlarıyla donatıldı. Böylece farklı çalışma koşullarında motor bölümündeki ısının etkin şekilde uzaklaştırılması hedefleniyor.
797 CV Güç Üreten V8 Motor
Ferrari CZ26’nın içten yanmalı güç ünitesi 90 derece açılı, çift turbo beslemeli ve kuru karter yağlamalı bir V8 motor. 3.990 cm³ hacmindeki motor, 7.900 d/d’de 797 CV maksimum güç ve 6.250 d/d’de 804 Nm maksimum tork üretiyor.
- 3.990 cm³ V8 motor
- Çift turbo
- 797 CV maksimum güç
- 804 Nm maksimum tork
- 8.000 d/d maksimum motor devri
Hibrit Sistem 162 kW Elektrik Gücü Sunuyor
CZ26, içten yanmalı V8 motoru elektrikli güç aktarma sistemiyle bir araya getiriyor. Elektrik motorlarının toplam maksimum gücü 162 kW olarak açıklanırken, batarya kapasitesi 7,9 kWh. Modelin yalnızca elektrik gücüyle ulaşabildiği maksimum menzil ise 25 kilometre.
0’dan 100 km/s’ye 2,5 Saniyede
Ferrari CZ26’nın performans verileri One-Off modelin yüksek performans karakterini ortaya koyuyor. Otomobil 0-100 km/s hızlanmasını 2,5 saniyede, 0-200 km/s hızlanmasını ise 6,7 saniyede tamamlıyor. Maksimum hız 328 km/s olarak açıklanıyor.
- 0-100 km/s: 2,5 saniye
- 0-200 km/s: 6,7 saniye
- Maksimum hız: 328 km/s
- 100-0 km/s fren mesafesi: 29,5 metreden kısa
- 8 ileri çift kavramalı F1 şanzıman
- E4WD dört tekerlekten çekiş sistemi
Ferrari CZ26, 328 km/s maksimum hızı ve 2,5 saniyelik 0-100 km/s hızlanmasıyla yüksek performanslı berlinetta konseptini en üst seviyeye taşıyor.
Ferrari Special Projects Programı
Ferrari’nin Special Projects programı, müşterilerin talepleri doğrultusunda tamamen benzersiz One-Off modeller geliştirmeyi amaçlıyor. Her proje müşterinin fikriyle başlıyor ve Ferrari Styling Centre tasarım ekibiyle birlikte geliştiriliyor.
Tasarım oranları ve formlar belirlendikten sonra detaylı tasarım çizimleri ve modelleme aşamasına geçiliyor. Üretim süreciyle birlikte bir Special Projects otomobilinin tamamlanması ortalama iki yıl sürüyor ve müşteri tasarım ile doğrulama aşamalarına yakından katılıyor.
SF90 Stradale’nin Teknik Mirasından Yararlanıyor
Ferrari CZ26’nın teknik temeli SF90 Stradale’nin yüksek performanslı yapısından geliyor. SF90 Stradale, Ferrari’nin seri üretim bir modelinde plug-in hibrit mimariyi ilk kez kullanan otomobili olmuş ve 1.000 CV birleşik maksimum güç ile yüksek performans segmentinde yeni bir teknoloji seviyesini temsil etmişti.
