Ferrari, spor otomobil dünyasında bir kez daha sınırları zorlayarak, Testarossa adını taşıyan yeni hibrit süperspor modeli 849 Testarossa ile otomotiv tutkunlarının karşısına çıktı. Bu yeni model, hem geçmişin efsanevi mirasını yeniden yaşatıyor hem de geleceğin teknolojilerini bir araya getirerek Ferrari ürün gamının zirvesine yerleşiyor.
Testarossa İsminin Dönüşü
Ferrari’nin 849 Testarossa modeli, markanın tarihindeki en ikonik isimlerden birini yeniden canlandırıyor. İlk kez 1956’da yarış otomobili 500 TR modelinde kullanılan Testa Rossa (Kırmızı Kafa) ismi, 1984 yılında Ferrari’nin en ünlü yol otomobillerinden biri olan Testarossa’da tekrar hayat bulmuştu. Şimdi ise bu isim, performans ve tasarımda zirveye ulaşan yeni bir modelle geri döndü.
Güç ve Teknolojinin Zirvesi
849 Testarossa, Ferrari’nin bugüne kadarki en güçlü hibrit süperspor otomobili olarak öne çıkıyor. Toplamda 1050 beygirlik bir güç üreten araç, 830 beygirlik çift turbo V8 motor ile 220 beygirlik üç elektrik motorunu birleştiriyor. Bu güç kombinasyonu sayesinde araç, 0’dan 100 km/s hıza sadece 2,3 saniyede, 200 km/s hıza ise 6,35 saniyede ulaşabiliyor. Maksimum hız ise etkileyici bir şekilde 330 km/s olarak ölçülmüş.
Elektrikli sürüş modunda ise 7,45 kWh kapasiteli bataryası sayesinde yalnızca elektrikle 25 kilometreye kadar yol alabiliyor. Hibrit mimarisiyle günlük kullanım kolaylığı ve yarış pistindeki performansı aynı anda sunmayı başarıyor.
Geçmişten İlham, Geleceğe Yönelim
Ferrari Tasarım Merkezi’nin başındaki Flavio Manzoni liderliğinde geliştirilen 849 Testarossa’nın dış tasarımı, hem tarihi yarış otomobillerinden hem de modern aerodinamik çözümlerden esinleniyor. 1970’lerin spor prototiplerinden ilham alan keskin ve geometrik hatlar, aracın hem estetik hem de işlevsel yönlerini güçlendiriyor.
Aerodinamik performans açısından araç, 250 km/s hızda 415 kilogramlık yere basma kuvveti üretiyor. Gövde tasarımındaki ince detaylar, soğutma kapasitesinde yüzde 15’lik bir iyileşme sağlarken, yere basma kuvveti SF90 Stradale’e kıyasla 25 kilogram artırılmış.
Ergonomi ve Teknoloji Bir Arada
849 Testarossa’nın iç mekânı, yarış otomobillerinin kokpit ergonomisi ile lüks bir berlinettanın konforunu bir araya getiriyor. Yatay kokpit düzeni, sürücünün etrafında toplanan işlevsel kontrollerle sürüş deneyimini daha sezgisel hale getiriyor. F80’den ilham alan vites geçiş paneli ve mekanik butonlarla donatılmış direksiyon simidi, Ferrari’nin klasik dokunuşlarını modern teknolojilerle buluşturuyor.
Koltuklar iki farklı versiyonla sunuluyor:
– Konfor versiyonu, uzun yolculuklarda rahatlık sağlarken şık tasarımıyla dikkat çekiyor.
– Karbon fiber yarış koltuğu, sportif sürüşler için ideal yanal destek sunuyor.
Ferrari’nin Ödüllü V8’i Daha Güçlü Hale Geldi
849 Testarossa’nın kalbinde, Ferrari’nin defalarca “International Engine of the Year” ödülünü kazanmış çift turbo V8 motoru yer alıyor. Yeniden tasarlanan bu motor, litre başına 208 beygirlik özgül güç ile toplamda 830 beygirlik maksimum güce ulaşıyor. Daha büyük turboşarjlar, optimize edilmiş kompresör çarkları ve titanyum bağlantı elemanları sayesinde motorun performansı artırılırken ağırlık artışı önlenmiş.
Egzoz sistemi ise Ferrari’ye özgü ses tonunu koruyarak daha güçlü ve tanınabilir bir akustik imza sunuyor. Özellikle hızlanma sırasında motorun sesi, sürücüyü adeta içine çekiyor.
Elektrik Motorlarıyla İleri Teknoloji
Hibrit sistemde yer alan üç elektrik motorundan ikisi ön aksta konumlanıyor ve RAC-e (elektronik viraj dengeleyici) sistemini oluşturuyor. Bu sistem, viraj çıkışlarında maksimum tutuş ve verimlilik sağlıyor. Üçüncü motor olan MGU-K ise Formula 1’den türetilmiş bir teknolojiyle arka aksta yer alıyor. Elektrik motorlarının soğutma haritaları optimize edilerek yoğun kullanım koşullarında bile tutarlı performans sunulmuş.
Maksimum Heyecan ve Hassasiyet
Ferrari mühendisleri, 849 Testarossa’nın sürüş dinamiklerini geliştirirken sürücü geri bildirimini optimize etmeye odaklandı. ABS Evo kontrol ünitesi ve Ferrari Entegre Araç Tahminleyicisi (FIVE) sistemi sayesinde frenleme daha hassas ve tekrarlanabilir hale geldi. Süspansiyon geometrisi ve elektronik kontrol sistemleri üzerinde yapılan çalışmalarla direksiyon tepkisi hızlandırıldı ve mekanik tutuş artırıldı.
Kişiselleştirme ve Bakım Programı
Ferrari’nin zengin kişiselleştirme programıyla müşteriler, hem iç hem de dış tasarımda geniş bir renk ve malzeme seçeneği arasından tercih yapabiliyor. Ayrıca Ferrari’nin “Tailor Made” programı sayesinde tamamen kişiye özel çözümler geliştirmek mümkün.
Tüm bunların yanı sıra Ferrari, 849 Testarossa sahiplerine 7 yıllık bakım programı sunuyor. Bu program kapsamında periyodik bakım, orijinal yedek parça kullanımı ve düzenli yazılım güncellemeleri hiçbir ek ücret olmadan sağlanıyor.
Teknik Özellikler
Maksimum Güç: 1050 cv
Motor: Çift Turbo V8 – 3990 cc
Elektrikli Menzil: 25 km
Maksimum Hız: 330 km/s
0–100 km/s: 2,3 s
Ağırlık: 1570 kg
Güç/Ağırlık Oranı: 1,15 kg/cv
