BMW M, tamamen elektrikli yüksek performanslı otomobil vizyonunu temsil eden BMW M Concept Neue Klasse modelini 24 Saat Le Mans yarışında dünya prömiyeriyle tanıttı. Dört elektrik motorlu güç sistemi, 800 volt mimarisi ve yeni nesil M Dynamic Performance Control teknolojisiyle konsept model, markanın elektrikli performans geleceğine dair önemli ipuçları veriyor.
BMW M’nin Elektrikli Dönemi Başlıyor
24 Saat Le Mans kapsamında tanıtılan BMW M Concept Neue Klasse, markanın yüksek performanslı elektrikli otomobiller için geliştirdiği yeni teknolojilerin vitrin modeli olarak öne çıkıyor. BMW M, motorsporlarından elde ettiği deneyimi yeni nesil seri üretim modellerine aktarmayı hedefliyor.
- 24 Saat Le Mans’ta dünya prömiyeri yaptı
- Tamamen elektrikli M otomobili konsepti
- Dört elektrik motorlu güç sistemi
- Yeni nesil BMW M eDrive teknolojisi
BMW M, elektrik çağında da motorsporlarından gelen teknolojileri seri üretim modellerine taşımaya devam edeceğini vurguluyor.
Dört Elektrik Motoru ile Yeni Nesil Performans
BMW M Concept Neue Klasse’in merkezinde, özel olarak geliştirilen BMW M eDrive sistemi bulunuyor. Neue Klasse platformunun altıncı nesil teknolojisi üzerine inşa edilen yapı, dört elektrik motorunu merkezi kontrol yazılımı ile birlikte çalıştırıyor.
- Dört bağımsız elektrik motoru
- BMW M Dynamic Performance Control sistemi
- Her tekerlek için ayrı güç yönetimi
- Gelişmiş çekiş ve yol tutuş performansı
Heart of Joy Bilgisayarı Sürüş Dinamiklerini Yönetiyor
Yeni konsept modelde yer alan yüksek performanslı Heart of Joy isimli merkezi bilgisayar, güç aktarımı ve fren sistemlerini tekerlek bazında kontrol ediyor. Bu yapı, daha hassas tepki süreleri ve yüksek geri kazanım kapasitesi sunarak sürüş dinamiklerini yeni bir seviyeye taşıyor.
BMW M Dynamic Performance Control sistemi, maksimum çekiş ve sürüş güvenliği sağlamak amacıyla geliştirildi.
800 Volt Teknolojisi ve 100 kWh’nin Üzerinde Batarya
BMW M Concept Neue Klasse, 800 volt elektrik mimarisiyle çalışıyor. Yüksek voltajlı batarya paketi 100 kWh’nin üzerinde enerji kapasitesine sahip. BMW M için optimize edilen altıncı nesil silindirik hücreler, hem yüksek performanslı sürüşlerde hem de hızlı şarj sırasında daha yüksek enerji çıkışı sunuyor.
- 800 volt mimari
- 100 kWh’nin üzerinde batarya kapasitesi
- Altıncı nesil silindirik hücre teknolojisi
- Daha hızlı şarj ve yüksek güç aktarımı
Batarya Yapısı Şasiye Entegre Edildi
Yüksek voltajlı batarya muhafazası, ön ve arka akslarla yapısal olarak entegre edildi. Bu çözüm yalnızca dayanıklılığı artırmakla kalmıyor, aynı zamanda aracın sürüş karakterine ve gövde rijitliğine de katkı sağlıyor.
İç Mekânda Yarış Otomobili Atmosferi
BMW M Concept Neue Klasse’in kokpitinde yüksek kaliteli siyah nubuk deri kullanılıyor. Direksiyon simidi, kapı panelleri ve takla koruma barları bu malzemeyle kaplanırken, siyah örgü yüzeylere sahip yüzer tasarımlı gösterge paneli altıgen aydınlatma detaylarıyla destekleniyor.
- Siyah nubuk deri kaplamalar
- M logolu direksiyon simidi
- Altıgen aydınlatmalı ön panel
- Kırmızı sportif detaylar
İç mekânda kullanılan kırmızı vurgular, BMW M karakterinin sportif kimliğini öne çıkarıyor.
BMW M’den Motorsporları Vurgusu
BMW M GmbH Başkanı Franciscus van Meel, markanın elektrikli dönemde de motorsporlarından gelen teknolojileri ve tasarım anlayışını seri üretim otomobillere aktarmaya devam edeceğini belirtiyor.
Neue Klasse Ailesinin En Güçlü Temsilcilerinden Biri Olacak
BMW M Concept Neue Klasse, markanın yeni nesil elektrikli mimarisi üzerinde geliştirilecek yüksek performanslı modellerin temelini oluşturuyor. Konsept modelde kullanılan teknolojilerin önemli bir bölümünün gelecekte seri üretim BMW M otomobillerine aktarılması bekleniyor.
- Neue Klasse platformu
- Yeni nesil BMW M eDrive sistemi
- Yüksek performanslı elektrikli otomobiller
- Motorsporlarından aktarılan teknolojiler
BMW M Concept Neue Klasse, markanın tamamen elektrikli yüksek performans çağının habercisi olarak görülüyor.
